वेप काडतुसेमध्ये गळती रोखणे

गळतीशिवाय काडतुसे भरण्यासाठी एक व्यापक उत्पादन मार्गदर्शक.

वाफोरायझर काडतुसे का गळतात? हा एक प्रश्न आहे ज्यामध्ये प्रत्येकाने वास्तविक गुन्हेगार काय आहे यावर एकमेकांकडे बोट दाखवले आहेत. हे तेल, टेरपेन, कमीतकमी हार्डवेअर, फिलिंग तंत्र आहे किंवा फक्त साध्या वापरकर्त्यांनी त्यांचे काडतुसे गरम कारमध्ये सोडले आहेत? हे विशिष्ट काडतुसे गळती करण्याच्या मुख्य बाबींचे निराकरण करण्यासाठी डिझाइन केले गेले आहे जेणेकरून लॅब डायरेक्टर चार्जबॅक कमी करू शकतील आणि ग्राहकांनी प्रथम नियमन केलेल्या उत्पादनांच्या जागेत गुंतवणूक करण्यास सुरवात केली तेव्हा मी मला भेटलेल्या पहिल्या लोकांपैकी एकाने मला कार्ट्रिज सादर केले आणि हा उद्योगातील सर्वात मोठा समस्या आहे. अर्ध्या दशकापेक्षा जास्त फॉरवर्ड, यूएसए मधील काही सर्वात मोठ्या व्हीएपीई कंपन्यांना एक्सट्रॅक्शन, मॅन्युफॅक्चरिंग आणि वितरणामध्ये अनेक गुंतवणूक, मी वाष्पीकरणाच्या गळतीवर परिणाम करणार्‍या वस्तूंची यादी एकत्रित केली आहे.

गळती कशामुळे होते?

व्हॅक्यूम लॉकचे नुकसान - उत्तर आहे. कारण, काहीतरी, कोणीतरी किंवा काही घटनेने व्हॅक्यूम लॉक सोडला याची पर्वा न करता. आधुनिक काडतुसे व्हॅक्यूम लॉक तत्त्वाने डिझाइन केल्या आहेत आणि काडतूस गळती रोखण्यासाठी, लॅब संचालक बर्‍याच प्रकरणांमध्ये गळती होण्यापासून रोखण्यासाठी उत्पादन प्रक्रिया आणि फॉर्म्युलेशन सुधारणेचे संयोजन वापरू शकतात. जेव्हा काडतूस सुरुवातीला वाफोरायझरमध्ये द्रवपदार्थ खाली आणते, तेव्हा जलाशयाच्या शिखरावर एक लहान व्हॅक्यूम तयार होतो, तेव्हा हे व्हॅक्यूम तेलाच्या कक्षात अर्क "धरून ठेवते" तर बाहेरील दाब आत असलेल्या अर्कांच्या विरूद्ध ढकलते. गळतीस कारणीभूत 3 मुख्य क्षेत्रे (व्हॅक्यूम तोटा) आहेत:भरण्याचे तंत्र त्रुटी- लांब कॅप वेळा, सदोष कॅपिंग, तिरकस कॅपिंगफॉर्म्युलेशन एक्सट्रॅक्ट करा- जादा टेरपीन आणि सौम्य भार, थेट रेजिन मिश्रण, रोझिन डीगॅसिंग,वापरकर्ता वर्तन- काडतुसे, गरम कारसह उड्डाण करणे.

उत्पादन त्रुटी आणि यामुळे गळती कशी होते

1. जलद गतीने कॅपिंग करणे: हळू कॅपिंगचा परिणाम व्हॅक्यूम लॉक तयार करणे किंवा कमकुवत व्हॅक्यूम लॉक लागू होते. व्हॅक्यूम लॉक तयार करण्यासाठी लागणारा वेळ तापमान (कार्ट्रिजचे अर्क आणि तापमान दोन्ही) आणि अर्क भरल्याची चिकटपणा यावर अवलंबून असतो. सामान्य नियम 30 सेकंदात कॅप करणे आहे. फास्ट कॅपिंग तंत्र हे सुनिश्चित करते की कार्ट्रिज कॅप्ड केल्यावर व्हॅक्यूम लॉक तयार होऊ शकतो. काडतूसवर टोपी स्थापित होईपर्यंत, अर्क वातावरणास सामोरे जात आहेत, या प्रक्रियेदरम्यान अर्क जलाशयात भिजला जातो आणि जर कॅप्ड नसेल तर सर्व अर्क काडतूसमधून बाहेर पडतील. हा प्रभाव मशीन भरत आहे जे काडतुसे भरतात परंतु कॅप करत नाहीत - जिथे भरलेले पहिले काडतुसे गळती होऊ लागले आहेत कारण शेवटचे काही भरले जात आहेत.

शमन प्रक्रिया:

स्पष्ट प्रक्रियात्मक म्हणजे शक्य तितक्या वेगाने कॅप सुरक्षित करणे. तथापि, जर काही कारणास्तव आपण हे करू शकत नाही तर आपण खालीलसह कमी करू शकता.

Viccision चिकटपणा वाढविण्यासाठी अधिक सामर्थ्यवान अर्क (5-6% टेरपेनेससह 90% सामर्थ्यात) वापरा. यामुळे अंतिम सूत्राची जाडी वाढते आणि कॅपसाठी आवश्यक वेळ वाढेल.

Fill 45 सी पर्यंत कमी भरण्याचे तापमान कॅप करण्यासाठी आवश्यक असलेला वेळ वाढवेल. हे अत्यंत सौम्य समाधानासाठी कार्य करणार नाही जिथे बहुतेक काडतुसेला 5 सेकंदांसह कॅपिंग आवश्यक असते.

२. डिफेक्टिव्ह-कॅपिंग/कॅपिंग तंत्र: कॅपिंग तंत्र म्हणजे जेव्हा ते गळतीच्या दराचे मूल्यांकन करतात तेव्हा बहुतेक लॅब संचालक चुकतात. मिस कॅपिंगमध्ये सहसा 1) कोनात खाली दाबणे किंवा 2) एमआयएस धागा जो कारतूसच्या आतील भागाला कार्ट्रिजला योग्य प्रकारे सील करू देत नाही.

येथे कोनात कोनात भाग पाडले जाते तेव्हा कोनात क्लॅम्पिंगचे एक उदाहरण आहे. जरी कार्ट्रिज बाहेरून अबाधित दिसत असला तरी, केंद्र पोस्ट संरेखन आणि आतील सील्स काडतुसेच्या सीलिंग क्षमतेशी तडजोड करीत आहेत. अनियमित कॅप्ससह डकबिल आणि काडतुसेमध्ये एमआयएस-कॅप्सची सर्वाधिक संभाव्यता आहे. मिस-थ्रेड्स एकत्र स्क्रू केल्यावर थ्रेड्स फिट नसतात. या चुकीच्या पद्धतीमुळे व्हॅक्यूमचे नुकसान होते तेव्हा सील्सला त्रास होतो.

शमन प्रक्रिया:

मॅन्युअल लेबर लाईन्ससाठी: मोठ्या स्वरूपात आर्बर प्रेस वापरणे-मोठे-स्वरूपातील आर्बर प्रेस (1+ टन-फोर्स) ऑपरेट करणे सोपे आहे आणि मोठ्या पुलली असणे. सार्वजनिक समजाविरूद्ध, मोठ्या प्रमाणात डाउनफोर्स असेंब्ली कर्मचार्‍यांकडून नितळ कारवाई करण्यास परवानगी देते ज्यामुळे कमी सदोष कॅप्स असतात

Cituals बॅरल आणि बुलेट डिझाईन्स सारख्या कॅप्स निवडा जे सर्व परिस्थितींमध्ये कॅप करणे सोपे आहे. कॅपिंगची सुलभता सोपी केल्याने सर्व प्रक्रिया आणि कर्मचार्‍यांसाठी कॅपिंग प्रक्रिया सुलभ होते.

फॉर्म्युलेशन काढा आणि त्याचा परिणाम कसा होतो

Dil डिलटंट्स, कटिंग एजंट्स आणि जादा टेरपेनेसचा अति प्रमाणात वापर: शुद्धता आणि अंतिम फॉर्म्युलेशन्सचा गळतीच्या दरावर चांगला परिणाम होतो. डी 9 आणि डी 8 सारख्या अत्यधिक चिकट अर्कांसाठी वाफोरिझर्स अशा सामग्रीसाठी डिझाइन केलेले आहेत आणि सामान्य टेरपेनपेक्षा डिल्युटंट्सची जोडणी कोर आणि शोषक सेल्युलोजवर नकारात्मक परिणाम करते. पीजी किंवा एमसीटी ऑइल सारख्या डिल्युटंट्सने काढलेल्या मॅट्रिक्सला कमकुवत केले जाते ज्यामुळे मुख्य तेलाच्या जलाशयात जाऊन व्हॅक्यूम सील तोडू शकेल अशा कोरमध्ये फुगे तयार होतात.

● लाइव्ह राळ - जादा टेरपेन लेयरचा वापर आणि अयोग्य डीगॅसिंग: बर्‍याच लोकांनी भूतकाळात थेट राळ गळती नोंदविली आहे. मुख्य गुन्हेगार (हार्डवेअर आणि फिलिंग तंत्र योग्य आहे असे गृहीत धरुन) क्रिस्टलाइज्ड लाइव्ह राळ पासून टेरपेन लेयरचा जास्त वापर आहे. थोडक्यात, अंतिम मिश्रण तयार करण्यासाठी थेट राळ 50/50 डिस्टिलेटमध्ये डिस्टिलेटमध्ये मिसळणे आवश्यक आहे. टेरपेन लेयर स्वतः (एक अत्यंत वांछनीय उत्पादन) कार्ट्रिजमध्ये ठेवण्याइतके चिकट नाही. कार्ट्रिजच्या व्हॅक्यूम लॉकला कमकुवत होणार्‍या जादा टेर्पेनेस अधिक प्रीमियम उत्पादन तयार करण्याच्या त्यांच्या इच्छेनुसार फॉर्म्युलेशन वैज्ञानिक अनेकदा तयार करतात. जेव्हा वाफोरिझर वापरापासून उबदार होऊ लागते तेव्हा इतर अधिक गंभीर समस्या जास्त अवशिष्ट ब्यूटेन सोडतात. प्रयोगशाळेच्या सुविधेत एक्सट्रॅक्शन दरम्यान जादा ब्यूटेन काढण्याची आवश्यकता आहे.

● रोझिन - अयोग्य प्रकाश सुगंधित डीगॅसिंग: लाइव्ह राळ प्रमाणेच - डिस्टिलेटसह तयार होण्यापूर्वी रोझिनला डीगॅस आणि स्फटिकासारखे असणे आवश्यक आहे. रोझिनचा मुद्दा हा प्रकाश सुगंधित आहे जो उपस्थित आहे - हे हलके सुगंध (काही पूर्णपणे चव नसलेले) बाष्पीभवन करतील आणि काडतूसच्या सक्रियतेदरम्यान दबाव आणतील ज्यामुळे काडतूस व्हॅक्यूम लॉक आणि गळती खंडित होईल. स्टेबल रोझिन वाष्पशील काडतुसेसाठी वापरण्यायोग्य आहे हे सुनिश्चित करण्यासाठी योग्य डीगॅसिंग करणे गंभीर आहे.

शमन प्रक्रिया:

डिलटंट्स, कटिंग एजंट्स आणि जादा टेरपेनेस:

Viccision चिकटपणा जतन करण्यासाठी 90% श्रेणीत किंवा त्याहून अधिक उच्च-गुणवत्तेचे डिस्टिलेट वापरा.

Dil 5% -8% डिलटंट्स कमी ठेवण्यासाठी सर्व फ्लेवर्समध्ये एकूण टेरपीन जोड.

थेट राळ:

● 50%/50% - 60%/40% डिस्टिलेट टू लाइव्ह राळ प्रमाण (टीईआरपी लेयर मिक्स). कोणतीही टीईआरपी टक्केवारी जास्त टीईआरपीएस गळतीस जोखीम देते - 40% पेक्षा कमी जोखीम चव कमी करते.

Nearly जवळ-व्हॅक्यूम @ 45 सी मध्ये योग्य अवशिष्ट ब्यूटेन बाष्पीभवन सुनिश्चित करा.

रोझिन्स:

De 45 सी @ योग्यरित्या डीगास लाइट अरोमॅटिक्स टेरपेनेस - हे लाइट अरोमॅटिक्स (जरी बहुतेक चव नसलेले असले तरी) थंड अडकले जाऊ शकतात आणि इच्छित असल्यास डबल उत्पादनांसाठी आठवले जाऊ शकतात.

वापरकर्त्याचे वर्तन आणि त्याचा कसा परिणाम होतो आणि त्याचा प्रतिकार कसा करावा

जेव्हा आपण गरम पाण्याच्या क्षेत्रात काहीतरी सोडता तेव्हा आपल्याला शारीरिक प्रतिक्रिया येण्याची शक्यता आहे. प्रत्येक वेळी वापरकर्ते काडतुसेसह उडतात जेव्हा विमानाचा कमी दाब व्हॅक्यूम लॉक कमकुवत होतो. दबाव बदलणे सोपे आहे किंवा रासायनिक अभिक्रियांइतके जटिल आहे जे टेरपेनेस ऑफ-गॅसिंगला नकार देतात, वापरकर्त्यांनी काडतुसेवर खूप ताण दिला. फॉर्म्युलेटर काही ऑफसेट करू शकतात परंतु सर्व इव्हेंट वापरकर्त्यांनी त्यांची उत्पादने दिली नाहीत.

गरम कारमध्ये काडतुसे:

सुमारे 120 एफ किंवा 45 सी सरासरी गरम तापमानामुळे व्हॅक्यूम लॉक अपयशी ठरतात.

शमन तंत्र:

मानक डिस्टिलेट काडतुसे: फॉर्म्युलेशन-5-6% टेरपीन लोडसह वापरलेले 90% शुद्धता डिस्टिलेट या स्थितीत सर्वात जिवंत आहे हे थेट राळ आहे: असे गृहीत धरून वापरकर्त्यांना अद्याप या घटनेनंतर थेट राळ कार्ट्रिज वापरण्याची इच्छा आहे (45 सी वर 3 तासांनंतर लाइव्ह राळ नकार देईल) 60% डिस्टिलेट 40% राळज होईल. जर थेट राळसाठी तापमान सुमारे 45 सी वाढले असेल तर, काडतुसेस रोझिनमध्ये टेरपेन ऑफ-गॅसिंगमुळे गळती होण्याची शक्यता जास्त आहे: असे गृहीत धरून वापरकर्त्यांना या घटनेनंतर थेट रोझिन कार्ट्रिज वापरण्याची इच्छा असेल (रोजिन 45 45 से. जर थेट राळसाठी तापमान सुमारे 45 सी वाढले तर काडतुसेमध्ये गॅसिंगच्या टेरपेनमुळे गळती होण्याची उच्च शक्यता आहे.

विमान सवारी:

कार्ट्रिजमधील व्हॅक्यूम लॉक अयशस्वी झाल्यामुळे वातावरणीय दाब कमी झाला.

शमन धोरण 1:

प्रेशर प्रतिरोधक पॅकेजिंग - हे अखंडपणे सीलबंद पॅकिंग कार्ट्रिजवर परिणाम करण्यासाठी दबाव बदल प्रतिबंधित करते. प्रामाणिकपणे, वाहतुकीसाठी हे एक उत्तम उपाय आहे की ते हवाई प्रवासासाठी असो किंवा काही पर्वत चालविणार्‍या वितरण ट्रक.

शमन धोरण 2:

मानक डिस्टिलेट काडतुसे: फॉर्म्युलेशन 5-6% टेरपीन लोडसह वापरलेले 90% शुद्धता डिस्टिलेट वापरते या स्थितीत सर्वात जिवंत आहे लाइव्ह राळ: 60% डिस्टिलेट 40% थेट राळ कार्ट्रिज वापरणे दाब-प्रेरित गळतीस अधिक प्रतिरोधक असेल. रोझिन: 60% डिस्टिलेट 40% रोझिन कार्ट्रिज प्रेशर-प्रेरित गळतीस अधिक प्रतिरोधक असेल.